Датчик уровня топлива

фото вставил не очень ловко, надеюсь все понятно. На баке напаяно усиление , дабы уменьшить нагрузку на металл бака.

Не плохо. Думаю достаточно надёжная конструкция. Какой припой использовался? Как изгибали поводок?

Поводок гнётся на ура, в качестве припоя использовался баббит оловянный.

Просто и технологично. Градуировка прибора соответствует заполнению бака?

По-видимому, во всяком случае ход поплавка полный, прибор и датчик- родные. Сейчас доделываю датчик в комплекте с электромагнитным клапаном, т.е. лишнего отверстия в баке не будет, монтаж на месте топливного штуцера. Фото выложу позже, или отдельной статьей. По идее должен получится комплект из воздушного фильтра, эл. датчика скорости, дат. ур. топлива и приборной панели.

Спидометр УАЗ или КамАЗ, КамАЗ настраивается сам и имеет шкалу до 120, УАЗ требует согласующего устройства, шкала до 160. Для колясыча 120 вроде достаточно, но имеют место сомнения. 160 наверное правильнее.

На заказ делаете?
С уважением, Махонин Алексей

Могу этот комплект продать. 4,5 т.р.

датчики от лодочных баков решают)

Где такой кронштейн на руль достать?