найден в интернете.

Название: Тритон
Автор: "Sergio"
Местонахождение: ХМАО, г.Белоярский.
Назначение: Плавающий снегоболотоход.
Применение: охота, рыбалка, культурный отдых
Срок постройки: Один год
Двигатель: Урал 650 сс, принудительное воздушное охлаждение
Карбюратор: от а/м Ока
КПП: от мотоцикла Днепр
Задний мост: а/м Нива
Колеса: Краз 255 "Лаптежник", ободраные болгаркой.

Гулял по мотомагазину и наткнулся на красивый мотик:

Оказалось,что это творение Юрия Шифа.

Он часто говорил, что мотоциклы Guzzi хороши, но есть в них недостаток — двигатель установлен неправильно. Британский инженер Jeff Gundlach решил рискнуть: развернул родной V-Twin Guzzi продольно и соединил с 4-ступенчатой ​​коробкой передач Norton. Святотатство? Может быть, для пуритан и любителей. Но, результат этого увлекательного концепта носит имя Ворон Мотоцикл.

Автор и владелец - Хуго Ферраро, исходник - BMW R51/3.

Этот 600-кубовый мотоцикл построил француз по имени Gaëtan Pillaud.
В итоге у него получился мотоцикл, имеющий черты кафе-рейсера и, в меньшей степени, боббера.

Польский кастом из Урала.

Thomas Koehle живёт в Пекине и собирает интересные мотоциклы из местных "Чжан-Цзяней".
И надо сказать, у него отлично получается!

Что у него с рулем?

В западных странах отечественные «оппозиты» пользуются стабильной популярностью в определенных кругах. Конечно, это не повальное массовое увлечение спортбайками или круизерами, но своя аудитория у байков есть. Серийные «Уралы» продаются в Европе и США за вполне серьезные деньги, присутствует и свое кастом-течение. Одним из его представителей является немецкая мастерская Metric Custom, создавшая “Charlotte” — стильный байк на базе Днепр К-750.

Мотоцикл мастера MAREK MICKIEWICZ занял 1 место в категории "Old School" на Mistrzostwach europy Wschodniej V4 Euro Bike Fest Big Lake Custom 2011 (это надо перевести).

Крепко сбитые «бульдоги» от BMW прямиком из семидесятых – идеальные кандидаты для перевоплощения в стильные кастомы. Данный конкретный экземпляр построен известным мастером-стеклодувом Франческо Панин (Francesco Pagnin), в свободное время занимающимся мотоциклами в своей мастерской “Franz Garage” в Тревизо, Италия. В качестве основы выбран BMW R45 с 473-кубовым оппозитным мотором, который производился с конца семидесятых и до начала восьмидесятых годов прошлого века.

фото кафе-рейсеров из мотоциклов BMW по прозвищу "Летающий кирпич"

источник: rocket-garage.blogspot.com

Шведский мастер Стеллан Эгеланд (Stellan Egeland) принадлежит к числу новаторов, любителей создавать мотоциклы, совершенно непохожие на все, что мы видели раньше. Как и бельгиец Фред Крюггер (Fred Krugger), мистер Эгеланд расширяет горизонты мото-дизайна, используя в процессе как можно больше современных технологий. Вы наверняка помните его невероятный Harrier, получивший заслуженный подиум на Европейском чемпионате по созданию кастом-байков в 2009 году (2009 European Championship Of Custom Bike Building). Новое творение Стеллана Эгеланда под названием Slugger является логичным развитием заложенных в Harrier идей.

Он был построен компанией под названием Dr.Mechanik в Штутгарте для Георга Фридриха, австрийского актера. V-Rod восстановлен после столкновения с автомобилем.

Что бы там не говорили, а мотоциклы – относительно недорогое увлечение. Именно что «относительно». Разумеется, постигать тонкости шахматных комбинаций или коллекционировать бабочек будет дешевле, но для поклонников динамичной езды байк – настоящее спасение, гордость и отрада. Особенно если сравнивать с четырехколесными болидами вроде Lotus Elise или, что еще веселей, каким-нибудь итальянским жеребцом от Ferrari. Но кто из читающих MotoCafe променяет десяток-другой байков на сверхдорогой четырехколесный спорткар? Вот и получается, что мотоцикл – это сплошная экономия денег… Но давайте не будем заходить еще глубже в такие дебри рассуждений, а вместо этого посмотрим на живой пример истинности тезиса о недорогом увлечении.

Классический оппозитный двигатель BMW определенно не назовешь бесхарактерным – он вызывает эмоции абсолютно у всех. Правда, эмоции эти сильно разнятся – вы либо ненавидите этот мотор, либо он вам очень нравится. Центровым элементом героя сегодняшней заметки как раз является оппозитник «бимера». Выглядит байк немного нестандартно, однако, несомненно, здесь доминирует классический вид.

Что если Чужой и Хищник из известного фильма «Чужой против Хищника» решат временно отложить в сторону свои разногласия и обзавестись совместным потомством? Этот вопрос долго не давал покоя тайскому художнику Рунгрожне Сангвонгприсарну (Roongrojna Sangwongprisarn). Избавиться от мыслей по этому поводу он сумел, только построив безумный мотоцикл.

Мастерская bastybikes.com создает интересные мотики. Вот их несколько оппозитов.