Не выдержала душа юриста и потребовала изучения нормативной базы (новые требования с 01 января 2012 года), для того, чтобы понять, что же могут от нас требовать при прохождении нами технического осмотра наших байков. Выжимка из постановления Правительства приведена ниже:

Российское Автомобильное Товарищество, лидер оказания услуг техпомощи на дороге в России, теперь работает для мотоциклистов.
В разгар мотосезона компания объявляет о запуске специальной программы обслуживания и поддержки для владельцев мотоциклов. При необходимости мотоциклисту будет оказана экстренная техническая помощь на территории Москвы и в пределах 50 км от МКАД.

Государство продолжает вносить изменения в законодательство, регулирующее ситуацию на рынке ОСАГО. Не успели автовладельцы прийти в себя после изменения региональных коэффициентов автограажданки, которые в некоторых городах повысились чуть ли не вдвое, как пришла новость о еще одном «сюрпризе» – либерализации тарифов.

Другими словами, страховые компании получат право менять стоимость страховки по собственному усмотрению. Напомним, что базовая ставка ОСАГО на данный момент составляет 1 980 рублей, к ней применяются повышающие и понижающие коэффициенты, одинаковые для всего региона. Таким образом, автовладелец может сам рассчитать полис ОСАГО и отправиться в любую страховую компанию, зная, что конечная стоимость полиса будет соответствовать его расчетам.

Страховщикам данная ситуация давно не по душе. Они утверждают, что законодательная фиксация стоимости ОСАГО ограничивает конкуренцию, и эти претензии услышали в Правительстве. Разработкой механизма либерализации тарифов займется Минфин, обещавший оценить разные варианты послаблений для страховщиков. Однако, полностью «отпускать» цены на ОСАГО никто не собирается, определенные нормы будут сохранены, а значит, резкого роста стоимости автогражданки можно не опасаться, хотя и ее удешевления никто не обещал.

Братия, доброго Вам всем... Решил написать о своих упражнениях с пилой нашего, родного, российского закона.

В общем, долго ли коротко ли, далеко ли близко, а прикупил я как то Днипро МТ-9, 1973 года выпуска. Состояние было конечно удручающее, но почти комплектный. Поставил в гараже и сразу стал ощущать себя перспеткивным кастомайзером и признанным гуру чопперостроения. НО, на будущем шедевре отечественного мотостроения хотелось ездить спокойно, и поэтому, посматривая на генералку я начал размышлять о походе в местное МРЭО.

сюжет передачи в хорошем качестве с ютуба
http://moto-ru.livejournal.com/5503395.html

Нас это тоже касается.

http://moto-ru.livejournal.com/5504758.html?page=10&view=96784118

Показанный в передаче фильм, вызвал море моего негодования по отношению к автору этого фильма. Последующий "диспут" был также интересен, как туп и ограничен, очевидно мозговой функцией, депутат Ненашев.

Комитет Государственной думы по транспорту во главе с депутатом Сергеем Шишкаревым предложили ограничить эксплуатацию "ревущих мотоциклов" на законодательном уровне, сообщает "Интерфакс". О каких именно мотоциклах идет речь, не уточняется.

Слова "Паспорт, копию документов" инспекторы МРЭО произносит за рабочий день несколько сотен раз. Порядок регистрации и перерегистрации транспорта давно устарел. Реальная работа "по-новому" начнется к середине апреля. Одна из главных перемен – возможность оставить номерной знак на машине, если продавец и покупатель зарегистрированы в одном регионе.

Любовь Чернобаева, заместитель начальника отдела УГИБДД УВД по Тверской области, пояснила: "Если машина остается внутри региона и следующий собственник является постоянным жителем, можно сохранить номер от прежнего владельца".

Так же разрешено будет оставлять госномер себе, для своего следующего авто.

можно ли пройти ТО без коляски, и какие характеристики смотрят?

Огромный байкер с пивным брюхом обязательно должен выпить пинту пива, прежде чем сесть на свой мотоцикл, убеждено большинство обывателей. Однако, как показывает статистика, мотоциклисты пьют почти в два раза меньше, чем их «четырехколесные собратья»!

В России, как известно, скорость передвижения автомобилей на автомагистралях ограничена максимальной планкой в 110 км/ч. Однако гораздо более скоростные мотоциклы находятся в дискриминационном положении. Даже на идеальном хайвее им запрещено передвигаться со скоростью больше 90 км/ч. Очевидно, руководствуясь логикой далеких 60-х, когда мотоцикл являлся опасным и плохоуправляемым «недоавтомобилем», отечественные законодатели таким образом «позаботились» о все растущей армии поклонников двухколесной техники.

Вы достаточно дисциплинированный мотоциклист, но тягу к болгарке и сварке не переломить? Что же можно ждать от блюстителей порядка в случае недовольства ими конструкцией Вашего железного коня?

С момента вступления в силу приказа МВД от 24 ноября 2008 года № 1001 поставить машину на учет можно в любом подразделении ГИБДД в пределах региона, в котором расположена компания или прописан индивидуальный предприниматель. Более того, теперь стало возможно практически с точностью до минуты просчитать, сколько времени придется затратить на данную процедуру. Но и это еще далеко не все новинки, которые придутся по душе автовладельцам.

Почему сюда написал? Потому что несколько дней назад закон восторжествовал!!!!!
ну с начала начну.....

Предисловие.
В нашей стране очень любят указывать на «прогрессивный Запад», как на образец для подражания. Но вот примеры для подражания выбирают обычно далеко не лучшие. Зато там, где реально есть, чему поучиться, наоборот, предпочитают идти своим «особым российским путем». И в первом, и во втором случае получается плохо.
Америка – страна, созданная автомобилем и для автомобиля. В большинстве районов США жизнь без автомобиля просто немыслима. Американец и автомобиль – понятия неразделимые. И, само собой, мотоцикл. Если бы не Harley Davidson, не Hells Angels, если бы не Easy Rider... Да что там говорить!
Поэтому если уж и перенимать чей-то опыт в плане отношений человека, автомобиля, мотоцикла и дороги, то именно американский.
Сегодня я расскажу вам, как я получал американские права и вообще познавал систему "проклятых капиталистов" в сравнении с нашей.

Москва. 10 июля. INTERFAX.RU — В Совете Федерации поддержали законодательную инициативу депутатов законодательного собрания Краснодарского края о введении удостоверений на управление мопедами.

Итак, расскажу как и что делал я для того, что бы можно было легально ездить на переделаном собственноручно мотоцикле и не боятся сутрудников гиб2д.

Жителя орловской области осудили на пять лет и один месяц за проявление насилия в отношении сотрудника ГАИ.

С 1 января 2008 года в России начнут действовать поправки в КоАП. Многие мелкие нарушения, за которые раньше могли не штрафовать, с Нового года будут стоить очень дорого.

История не очень светлая и не очень радостная…
Братцы, не снимайте шлем во время погони за вами, если на то пошло дело…