Ретро | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Ретро

1949 Douglas Works Racer

Мотомир Ретро

Вот такой вот оппозит был найден на просторах интернета. Других фоток и описания на русском не нашел

Долгий путь к МВ 650

Наши кони Коляски Ретро КМЗ

В подростковом возрасте было у меня довольно много техники: Рига 11-Ковровец- Восход 3м- ИжЮ4-и, наконец, был куплен Днепр 11(потом еще более 10 штук оппозитов в разном состоянии).Я любил тогда поездить по лесу, за грибами, на рыбалку, да и так покататься.Дороги у нас аховские и периодически приходилось преодолевать разные трудности.Была установлена мощная задняя покрышка, но положение она особо не спасала. Как -то я один и далеко поехал по глинистой дороге, мотоцикл соскользнул в лужу, брюхо коляски намертво приклеилось к вязкой глине...Чтобы оттуда выбраться потребовалось около 3 часов времени, продвижение по 20 см и напряжение всех нервов и сил.

Оппозиты Douglas

Ретро

Свою историю мотоциклы Дуглас ведут от человека по имени Бартер, который к 1904 г. создал крайне неуклюжий одноцилиндровый двигатель. Следующий мотор, разработанный им, имел горизонтальное противолежащее расположение цилиндров. В 1905 г. была основана компания «Лайт Моторс», которая использовала этот мотор, установив его на свой мотоцикл с двигателем объемом 200 см3. За ним последовала модель с двухцилиндровым мотором объемом 300 см3 и даже прототип с двигателем объемом 800 см3.

ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл

Ретро

Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Всего было выпущено 4636 экземпляров.Предназначался и для нужд армии, и для гражданской службы.
В качестве прототипа конструкции ходовой части использовался мотоцикл BMW. Дуплексная рама из штампованных профилей, с вложенным внутрь бензобаком, что было достаточно новаторски, работала с передней рессорной вилкой. За базу двигателя избран V-образный нижнеклапанный 750-кубовый образец американской фирмы Harley-Davidson. При замкнутой, циркуляционной системе смазки, масло подавалось шестеренчатым маслонасосом напрямую из картера двигателя. Механизм газораспределения состоял из шестерен и кулачков привода клапанов.

Установка «десятки» в редуктор мотоцикла М-72

Ретро

Установка ускоренной пары шестерен - «десятка» (10/35) в редуктор М-72 и немного теоретических выкладок по смежным вопросам
Опыт по установке ускоренной 10ки в редуктор М-72, который иногда эксплуатируется, притом всегда одиночкой. Все нижесказанное, кроме идеологической обоснованности езды одиночкой, относится и к К-750

Воспоминания о былом...

Ретро

Стремясь отвлечь своего сына 10-ти лет от его пристрастия к компьтеру, решил начать постройку для него(к лету)малень-кого мопеда на базе маленького велосипеда и нового китайс-кого велосипедного двигателя типа "Д-6",и привить таким образом его интерес к мотоциклам. Может что и получится!?
Покупать готовый мопед (скутер)в этом случае нельзя. Собранный мопед(велосипед)своими руками или с помощью отца больше имеет воспитательной ценности, чем покупной.

А пока расскажу как у меня самого проявлялся интерес к тяжёлам мотоциклам:

Табуретка из Вятки. ВП-150М "Электрон".

Наши кони Ретро

Вот такая штуковина 1976 года производства делит место в гараже с моими оппозитами.


МВ-750. Фотоотчет восстановления

Наши кони Коляски Ретро КМЗ

Выкладываю на суд, свой восстановленный аппарат.
МВ-750-это моя материализованная мечта.
В 2010 году в начале лета в просторах тырнета листая разные фотки, наткнулся на странный (по тем временам) мотоцикл, с приводом на коляску, под названием МВ-750. Вспомнил, что о таком говномясе с приводом на коляску мечтал давно, с 13-и лет. Так как уже в 13 лет ездил на отцовском Урале, который он оставил после смерти, ух как же я мучил этот Урал: топил, ломал, корову давил, по всяким лужам-болотам ездил и даже один раз переворачивался с друзьями, убегая от ГАИшников. В те года, я всегда мечтал, чтобы у этого Урала была приводная коляска, чтобы еще больше грязи месить. Всегда думал, что 2вд-это круто! Вспомнил, все-то беззаботное детство, когда ни о чем не думал, кроме как о дневных проблемах, где достать бензин и как отрегулировать карбюратор, чтобы меньше хавал. %)))