Ретро | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | ремонт мотоциклов

Ретро

Мотоцикл Gnome-Rhone-AX II

Коляски Ретро


Производитель Париж, Франция;
Годы выпуска: 1936 – 1940;

О дорожных испытаниях мотоцикла К750М

Коляски Модели Ретро КМЗ

Нашел на просторах интернета, любопытную статью.
Статья не объемная, но от того не менее интересная.
Где нашел -уже не помню.

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Мотоцикл Puch P800

Коляски Ретро

Выпускался в Австрии, в межвоенный период 1936-1938гг. Если придраться то мотоцикл не является опозитом, скорее V-TWINом c углом 170°. В отличии от большинства опозитов имел сухо-картерную систему смазки, маслобак находился под водительским сидением. Снабжен 4х цилиндровым нижнеклапанным двигателем объемом 800 см3 и 20 лошадками, питающийся от одного карбюратора установленного над двигателем, который позволял разогнать данный аппарат до отметки 95/125 км/ч с коляской и без соответственно, космическая скорость по тем меркам.

Мотоциклы музея ВОВ

Ретро

Был в Московии по весне. Заглянули в музей Великой Отечественной Войны - кто не знает, помимо открытой экспозиции есть еще и небольшое здание в отдалении, техника стоит в цоколе. Состояние на четыре с плюсом, а вот до одного у реставраторов руки еще не дошли.

Мотоцикл Condor A580

Модели Ретро

Нижнеклапанный оппозит из Швейцарии

Название: Condor A580
Двигатель: 577 см3; 20 л.с.; нижнеклапанный
КПП: Пяти ступенчатая с 1 пониженой
Карданная передача
Главная передача: Коническая пара
Тормоза: барабанные
Масса: 165 кг
Система питания: Карбюратор(1 на 2 цилиндра)
После войны у мотоцикла появилась новая подвеска (телескопическая вилка и задняя свечная подвеска)

BMW R12 1936 (Schneekrad)

Ретро BMW

Интересная разработка по Заказу Wehrmacht Гусеничный мотоцикл на базе BMW R12.
Cколько экземпляров было изготовлено не известно

Мой первый нижнеклапанник

Наши кони Коляски Ретро

О таком мотоцикле с нижнеклапанным двигателем мечтал давно. Обычно мои поиски сего аппарата с помощью интернета в других городах приводили лишь к забрызгиванию слюной монитора от недовольства дорогих цен в других городах. И однажды (не помню когда) вышло объявление в местной доске объявлений о том, что продают М-72 за 10 тыс., но тогда все закончилось лишь облизываниями %).

Ural M70 Anniversary Limited Edition: Ceci n’est pas une Cruiser

Коляски Ретро ИМЗ

Ural M70 Anniversary Limited Edition: Ceci n’est pas une Cruiser (Урал м70, юбилейный: "Это не Круизер!") Мой перевод и адаптация статьи из журнала Hell For Leather. Некоторые мысли будут интересны русскоязычным читателям, для них и старался. Ваши пожелания и замечания по переводу прошу в кп.

Про мой моторет...

Ретро Стиль ИМЗ

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x7/4400/000/000/8d8/f8a/48ce...
Началось с того что пару лет назад на мой близкий друг - практически родственник обладающий снегоходом стал меня уговаривать тоже купить снегоход.
Мол одному кататься стремно, да и вообще интересней вдвоем.

Сверхускоренная коробка передач 3+1 для М-72

Ремонт Ретро

Все началось с приобретения отличной КП для моего Вояжа- волковалы от blade_nn, приправленные прямой вояжечетвертой превратили передаточные волкоотношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19 в волко-вояжеотношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,00. И понял я, что надо в Вояж под них 9ку внедрять, к этому времени коробка лежала без дела целых три дня, и уже вся измучалась и начала "протухать". Вот и решил провести эксперимент над М-72 по его всеобщему ускорению, в случае его провала коробка переходила Вояжу, как и было запланировано.