Фиг его знает каким макаром загружать фотки. Вроде все ясно, но после пары манипуляций по клаве - заблудился. Пишу вроде в какой-то блог, куда попадет тоже не знаю....Недавно зарегистрировался, неделя прошла...Смотрю народ фотки своих коней выставляет. Внизу читаю: ругань, недовольства, советы... Думаю: пусть и мне что напишут. Чего будет, то и принесу домой.)))))))) Обычный МТ-9 Днепр, по незнанию как делать переходные шайбы на крепление генератора пустил через ремень. Теперь он 12 -вольтовый. Поставил купленную два года назад БСЗ какого-то украинского производства (вот ведь..че было сразу ее не поставить, мож удалось бы хоть деньги вернуть), но она, зараза, отказалась запускать двигатель. Вернул разносчик. Завелся. Раму покрасил порошком, двигатель помыл, колеса накачал и бензин в бак залил. Вот вроде и все.
P.S. Обещаю провода спрятать.)))))))

куплю запчасти на DKW ks 200 рама в сборе подходит от любых 200 кубовых и даже от 250 кубовых моделей фара в сборе рас перед коробка карбюратор с фильтром спидометр переключатель света пешете на мейл или звоните рассмотрю любые предложения Украина

Здравствуйте уважаемые жители сайта! Я новичок на вашем сайте. Подскажите пожалуйста где можно найти запчасти на мотоцикл Паннония Т5 года выпуска 1968, обьем 250 см.куб. 16 кобыл. Хочу восстановить дедову память. В Курске вообще нету ничего как уже «сто лет».

Вчера наконец закончил, свой М-52, 1958 года.
В конце прошлого года, правда, уже пытался выложить здесь фото но реакции не было, мотоцикл был не до конца закончен, поэтому тогда тему снёс.

30 июня 2008 Директор музея мотоциклов в Ирбите стал героем фильма, снятого екатеринбургскими документалистами.

В Свердловском областном клубе «Авторетро» начинаются реставрационные работы над уникальным автомобилем «Эстония-3» – первым советским болидом. Как отмечают в пресс-службе клуба, этот раритет является единственным не только в России, но, скорее всего, и во всем мире.

10-12 августа в Риге проходил Международный слет старых транспортных средств Rīga Retro – 2007. В этом году он был посвящен 100-летию спортивного общества Marss, поэтому участники стартовали на мотоциклах.

Многие военные специалисты предполагали, что Вторая мировая война окажет­ся войной моторов, и мотоциклы в ней сыграют важную ролв. Чтобы добиться превосходства над противником, требовалось создавать специальные мотоциклы, предназначенные для непосредственного участия в боевых действиях.

Статья написана председателем клуба "Мотор-Классик" Всеволодом Смирновым. Фото Виктора Баскова и Вячеслава Никулина. Статья была опубликована в газете ОАО "ЧТЗ": "ВСЕМ" и в сокращении в др . газетах города Ч. Здесь приводится сокращенный вариант.

Было это в последний день лета(в далеком 2002 году). Клуб любителей старинных мотоциклов и истории техники предпринял необычный мотопробег по маршруту Челябинск-Берлин. Идея пробега до старинногоказачьего села со столь нетривиальным названием возникла еще в мае прошлого года, когда "Мотор-Классик"проводилпервый слет старинных мотоциклов "Мотопехота 2001", посвященный Дню Победы. Идею подсказала фотография В Никулина, сделаная на мотослете и озаглавленая: "Ну что,с ветерком до Берлина?"

Машиной времени стал ретромотоцикл М-52С, перенесший нас в сталинскую эпоху